2006 год Дюссельдорф, Германия. Осенью 2006 года публике представлена новая AUDI S8 – новый прекрасный седан от AUDI представительского класса, ценой более 100 000 $. Автомобиль для богатых ценителей комфорта и престижа.
AUDI S8 – автомобиль, еще более богатый по своей начинке, чем А8, оснащен FSI VlO-мотором, огромным объемом в 5,2 л, и не менее огромной мощностью в 450 лошадиных сил. Как и все «S-ки», новаяч S8 также оснащена полным приводом, крутящий момент которого распределен в 60/40.
Внешне AUDI S8 не очень сильно отличается от стандартной «авоськи». Автомобиль внешне узнаваем по более низкому спойлеру, измененной решетке радиатора, алюминиевым зеркалам заднего вида, двойному выхлопу с квадратными наконечниками, специальными колесами для S-серии и, конечно же, новый S8 снабжен эмблемой с надписью V10. В салоне установлены специальные спортивные сиденья, обтянутые кожей Valcona.
Новая Audi S8 сочетает в себе FSI VlO-двигатель и 6-скоростную АКПП Tiptronic. Создается впечатление, что этот представительский седан создан для спортивной езды. Рулевое колесо автомобиля имеет алюминиевые перемычки, которые удобно обхватываются водителем во время частых маневров, а коробка передач может прекрасно работать в ручном режиме. Как правило, именно после таких поездок, с переключением скоростей в ручном режиме, автовладельцы S8 едут на разборку автомобилей AUDI. Мотор автомобиля практически незаметен, при спокойной езде, но при серьезном ускорении супермощный двигатель с огромным объемом 5.2 литра выдает, приятный любому темпераментному водителю, басовое рычание.
Колесные шины 265/35 и 20*9-дюймовые колеса, адаптивное пневматическое подвешивание, установленное на 20 мм ниже характерных S-систем подвешивания. Подвеска новой S8 произведена по европейским стандартам, без системы сглаживания - используемой для рынка США. Великолепная кожа Valcona покрывает основную часть салона автомобиля. Почитатели марки могут выбрать черный или серебристый цвет кожи или комбинировать предложенные цвета.
Новый Audi S8 оснащается современной системой круиз-контроля, климат-контроль авто имеет 4 уровня регулировки. Также новый автомобиль порадует своих покупателей новой, совершенной аудиосистемой Bang&Olufsen. В качестве дополнительных опций поставляются: задние сидения с подогревом, мешок для лыж, электрический тент, parktronic с камерой заднего вида, система Advanced Key с возможностью открытия без ключа.
Также существует ряд дополнительных опций, которые возможно заказать только на заводе AUDI AG. Среди этих опций - заднее сидение со специальным электрическим поясничным приспособлением, двойные оконные стекла, люк в крыше авто, отделка салона из углеродистого волокна, отделка салона из дерева ореха/березы/платана, сегментный деревянный руль и пакет комплектации в отделке кожи. Если Вы включите заднюю передачу и поедете задом, то Вам не обязательно оборачиваться назад, ведь перед MMI-дисплей, на котором прекрасно видно все, что происходит сзади автомобиля. Устройство не только отображает расстояние до препятствия, но и планирует траекторию движения Вашего авто, в зависимости от положения руля.
Новая аудиосистема Bang&Olufsen, стоимость которой составляет аж 7 800 €, состоит из четырнадцати динамиков общей мощностью 1 мВт. Управлять этим автомобилем – настоящее наслаждение! Автомобиль был испытан при разных климатических условиях и на дорогах разного качества и с разным дорожным покрытием, а местами и вовсе без такового.
Подвеска на автомобиле может работать в нескольких режимах – автоматический, динамический, спокойный, а также режим подъема в гору. Амортизаторы и рессоры автомобиля нерегулируемые и обеспечивают отличную устойчивость автомобиля на дороге.
AUDI S8 – автомобиль, еще более богатый по своей начинке, чем А8, оснащен FSI VlO-мотором, огромным объемом в 5,2 л, и не менее огромной мощностью в 450 лошадиных сил. Как и все «S-ки», новаяч S8 также оснащена полным приводом, крутящий момент которого распределен в 60/40.
Внешне AUDI S8 не очень сильно отличается от стандартной «авоськи». Автомобиль внешне узнаваем по более низкому спойлеру, измененной решетке радиатора, алюминиевым зеркалам заднего вида, двойному выхлопу с квадратными наконечниками, специальными колесами для S-серии и, конечно же, новый S8 снабжен эмблемой с надписью V10. В салоне установлены специальные спортивные сиденья, обтянутые кожей Valcona.
Новая Audi S8 сочетает в себе FSI VlO-двигатель и 6-скоростную АКПП Tiptronic. Создается впечатление, что этот представительский седан создан для спортивной езды. Рулевое колесо автомобиля имеет алюминиевые перемычки, которые удобно обхватываются водителем во время частых маневров, а коробка передач может прекрасно работать в ручном режиме. Как правило, именно после таких поездок, с переключением скоростей в ручном режиме, автовладельцы S8 едут на разборку автомобилей AUDI. Мотор автомобиля практически незаметен, при спокойной езде, но при серьезном ускорении супермощный двигатель с огромным объемом 5.2 литра выдает, приятный любому темпераментному водителю, басовое рычание.
Колесные шины 265/35 и 20*9-дюймовые колеса, адаптивное пневматическое подвешивание, установленное на 20 мм ниже характерных S-систем подвешивания. Подвеска новой S8 произведена по европейским стандартам, без системы сглаживания - используемой для рынка США. Великолепная кожа Valcona покрывает основную часть салона автомобиля. Почитатели марки могут выбрать черный или серебристый цвет кожи или комбинировать предложенные цвета.
Новый Audi S8 оснащается современной системой круиз-контроля, климат-контроль авто имеет 4 уровня регулировки. Также новый автомобиль порадует своих покупателей новой, совершенной аудиосистемой Bang&Olufsen. В качестве дополнительных опций поставляются: задние сидения с подогревом, мешок для лыж, электрический тент, parktronic с камерой заднего вида, система Advanced Key с возможностью открытия без ключа.
Также существует ряд дополнительных опций, которые возможно заказать только на заводе AUDI AG. Среди этих опций - заднее сидение со специальным электрическим поясничным приспособлением, двойные оконные стекла, люк в крыше авто, отделка салона из углеродистого волокна, отделка салона из дерева ореха/березы/платана, сегментный деревянный руль и пакет комплектации в отделке кожи. Если Вы включите заднюю передачу и поедете задом, то Вам не обязательно оборачиваться назад, ведь перед MMI-дисплей, на котором прекрасно видно все, что происходит сзади автомобиля. Устройство не только отображает расстояние до препятствия, но и планирует траекторию движения Вашего авто, в зависимости от положения руля.
Новая аудиосистема Bang&Olufsen, стоимость которой составляет аж 7 800 €, состоит из четырнадцати динамиков общей мощностью 1 мВт. Управлять этим автомобилем – настоящее наслаждение! Автомобиль был испытан при разных климатических условиях и на дорогах разного качества и с разным дорожным покрытием, а местами и вовсе без такового.
Подвеска на автомобиле может работать в нескольких режимах – автоматический, динамический, спокойный, а также режим подъема в гору. Амортизаторы и рессоры автомобиля нерегулируемые и обеспечивают отличную устойчивость автомобиля на дороге.